完美“吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工”

时间：2024-05-30    阅读量：

6月6日8时58分，“吉林号”盾构机于长春地铁1号线始发，从南湖亨衢站向自由亨衢站掘进。

当日，从人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角进入施工现场，追随施工职员下到距地面32米的横向通道内，于70多米长的通道终点，看到了掘进中的“吉林号”。

中铁十九局长春地铁1号线工程副总项目师张军先容，“吉林号”接纳的是侧向分体始发体式格局，这于天下尚属首例。“通例盾构施工，盾构机是于始发井口完成拆卸，假如接纳这类体式格局，就要于人平易近年夜街上挖一个长30米、宽23米的洞，但这将严峻影响交通����APP。”张军说，是以，他们选择侧向施工，就是避开人平易近年夜街，于人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角挖一个姑且竖井，经由过程姑且竖井于地下打一条横向通道，纵贯人平易近年夜街下方，再经由过程横向通道将盾构机送入人平易近年夜街地下。

这类施工体式格局听起来似乎不难，但操作起来难度很年夜。张军说，盾构机是一个庞然年夜物，整体重量达500吨，主机部门重280吨。要于有限的空间内让云云重大的物体挪动，是一个相称坚苦的历程。并且，平移后还要举行拆卸，施工难度可想而知。

“此刻是分体始发，等向前掘进60米后，有了更年夜的功课空间，咱们将改用总体始发的体式格局继承施工。”张军说，估计本年12月31日，南湖亨衢站至自由亨衢站区间将双向领悟。

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